Bild: Kyodo<\/p>\n\n\n\n
Dans la pr\u00e9fecture japonaise de Saitama, la police lance un projet pilote important : de nouveaux feux de signalisation sur les voitures de patrouille doivent aider les personnes sourdes et malentendantes \u00e0 distinguer les interventions d’urgence des patrouilles de routine. Ce test r\u00e9pond \u00e0 une revendication de plusieurs ann\u00e9es de la communaut\u00e9 sourde et pourrait am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour les personnes sourdes.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
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Pour les usagers de la route entendants, c’est simple : quand une voiture de police arrive avec gyrophare bleu et sir\u00e8ne, il s’agit d’une urgence. Sans sir\u00e8ne, le v\u00e9hicule est simplement en patrouille. Mais pour les personnes sourdes, cet important signal acoustique fait compl\u00e8tement d\u00e9faut.<\/p>\n\n\n\n
Au Japon, les voitures de police circulent souvent dans les rues avec le gyrophare allum\u00e9, m\u00eame en l’absence d’urgence. La sir\u00e8ne n’est activ\u00e9e que lors de v\u00e9ritables interventions. Cette pratique cr\u00e9e une situation dangereuse : les personnes sourdes ne peuvent pas savoir si elles doivent c\u00e9der le passage imm\u00e9diatement ou si la voiture de police va simplement passer lentement.<\/p>\n\n\n\n
Shinichi Ouchi, pr\u00e9sident de l’association des sourds de Saitama, d\u00e9crit clairement le d\u00e9fi : \u00ab Si le v\u00e9hicule devant vous se range pour laisser passer une voiture de police, alors vous pouvez comprendre. Mais quand personne n’est \u00e0 proximit\u00e9, vous ne pouvez pas \u00e9valuer la situation. \u00bb Cette incertitude ne concerne pas seulement les pi\u00e9tons, mais aussi les conducteurs sourds qui participent au trafic routier sur un pied d’\u00e9galit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
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Le chemin vers ce projet pilote a \u00e9t\u00e9 long. La f\u00e9d\u00e9ration japonaise des sourds demande depuis dix ans un marquage visuel pour les interventions d’urgence. L’association de Saitama a d\u00e9pos\u00e9 \u00e0 elle seule deux demandes officielles aupr\u00e8s de l’administration pr\u00e9fectorale avant que la police ne r\u00e9agisse.<\/p>\n\n\n\n
Ce travail de plaidoyer pers\u00e9v\u00e9rant montre l’importance d’une repr\u00e9sentation organis\u00e9e des int\u00e9r\u00eats. Les associations de sourds ont clairement indiqu\u00e9 qu’il ne s’agissait pas d’une faveur sp\u00e9ciale, mais de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re fondamentale et d’accessibilit\u00e9 dans l’espace public.<\/p>\n\n\n\n
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Depuis mars 2023, la police de Saitama teste deux voitures de patrouille sp\u00e9cialement \u00e9quip\u00e9es. Le nouveau syst\u00e8me de signalisation est en deux parties et fonctionne avec diff\u00e9rents motifs de clignotement :<\/p>\n\n\n\n
Lors d’interventions d’urgence (avec sir\u00e8ne) :<\/strong> Les feux clignotent tr\u00e8s rapidement \u00e0 intervalles d’une demi-seconde. Cela signifie deux signaux clignotants par seconde. Ce clignotement rapide signale : \u00ab Attention, urgence ! D\u00e9gagez imm\u00e9diatement ! \u00bb<\/p>\n\n\n\n Lors de patrouilles de routine (sans sir\u00e8ne) :<\/strong> Les feux rouges s’allument lentement \u00e0 intervalles de deux secondes. Cela signifie un signal clignotant toutes les deux secondes. Ce clignotement lent indique : \u00ab Police en patrouille, pas d’urgence. \u00bb<\/p>\n\n\n\n La diff\u00e9rence est clairement visible et reconnaissable m\u00eame lors d’une perception rapide. Les personnes sourdes peuvent ainsi \u00e9valuer la situation au premier coup d’\u0153il et r\u00e9agir en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le test pilote se d\u00e9roule initialement jusqu’\u00e0 fin juin 2023. Les deux v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s sont d\u00e9ploy\u00e9s dans toute la pr\u00e9fecture de Saitama pour tester diff\u00e9rentes situations de circulation et environnements. La police accumule de l’exp\u00e9rience et \u00e9value le bon fonctionnement du nouveau syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n Ce test est plus qu’un projet local. Il pourrait devenir un mod\u00e8le pour tout le Japon. Si le syst\u00e8me fait ses preuves, d’autres pr\u00e9fectures pourraient suivre. Sur le plan international, le Japon pourrait ainsi donner l’exemple en mati\u00e8re de signalisation d’urgence accessible.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Pour les personnes sourdes, ce projet signifie plus de s\u00e9curit\u00e9 et d’\u00e9galit\u00e9 dans la circulation routi\u00e8re. Elles n’ont plus besoin de deviner ou d’observer le comportement des autres usagers de la route pour \u00e9valuer la situation. La distinction visuelle leur donne la m\u00eame information que celle que les personnes entendantes re\u00e7oivent par la sir\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n Le projet montre \u00e9galement que les pr\u00e9occupations de la communaut\u00e9 sourde sont prises au s\u00e9rieux. Apr\u00e8s dix ans de revendications pers\u00e9v\u00e9rantes, une solution pratique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e. Cela encourage d’autres initiatives en faveur de l’accessibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La solution est techniquement simple et peu co\u00fbteuse \u00e0 mettre en \u0153uvre. Elle ne n\u00e9cessite pas de nouveaux syst\u00e8mes complexes, mais seulement un ajustement du contr\u00f4le des feux de signalisation existants. Cela facilite consid\u00e9rablement une \u00e9ventuelle introduction \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n D’autres v\u00e9hicules d’urgence comme les ambulances et les pompiers pourraient \u00e9galement utiliser des syst\u00e8mes similaires. Une r\u00e9glementation uniforme am\u00e9liorerait encore la reconnaissance pour tous.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le projet pilote \u00e0 Saitama est une \u00e9tape importante vers plus d’accessibilit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour les personnes sourdes au Japon. Les diff\u00e9rentes fr\u00e9quences de clignotement offrent une solution simple mais efficace \u00e0 un probl\u00e8me de longue date. Le succ\u00e8s montre l’importance du travail continu de plaidoyer des associations de sourds. Si le test s’av\u00e8re positif, le syst\u00e8me pourrait \u00eatre introduit \u00e0 l’\u00e9chelle nationale et servir \u00e9galement de mod\u00e8le international. Il reste \u00e0 esp\u00e9rer que d’autres mesures suivront pour rendre l’espace public \u00e9galement accessible et s\u00fbr pour tous.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bild: Kyodo Dans la pr\u00e9fecture japonaise de Saitama, la police lance un projet pilote important : de nouveaux feux de signalisation sur…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11553,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":["post-11557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technik-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/deaf24.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/deaf24.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/deaf24.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deaf24.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deaf24.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11557"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/deaf24.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11562,"href":"https:\/\/deaf24.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11557\/revisions\/11562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deaf24.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/deaf24.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/deaf24.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/deaf24.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Le test en cours et sa signification<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Signification pour la communaut\u00e9 sourde<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Transf\u00e9rabilit\u00e9 technique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Conclusion<\/h2>\n\n\n\n